Различия между экскурсионными электромобилями и традиционными бензиновыми, дизельными и нефтяными транспортными средствами

В 1990-е годы бензиновые и дизельные автомобили редко появлялись на улицах. Менее чем за полвека экскурсионные электромобили постепенно заменили бензиновые автомобили в некоторых отраслях, особенно в некоторых туристических достопримечательностях, крупных и средних экологических парках и детских игровых площадках. Итак, в чем же разница между экскурсионными электромобилями и традиционными бензиновыми и дизельными автомобилями?



1、 Движение автомобилей происходит из разных источников.

Экскурсионные электромобили в основном способствуют зарядке и хранению аккумуляторов в качестве движущей силы транспортных средств, в то время как экскурсионные транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания в основном используют бензиновые или дизельные двигатели в качестве движущей силы транспортных средств. Из-за разных источников кинетической энергии различаются и способы ее применения. Например, экскурсионные электромобили и патрульные электромобили обычно используются днем, аккумуляторы заряжаются и хранятся ночью, а транспортные средства и дизельные автомобили должны немедленно подавать масло.



2、 Статус ожидания операции отличается

Когда бензиновый автомобиль ждет, ему все равно нужен расход топлива. Например, ожидая, пока туристы сядут в машину, вы вряд ли дадите машине прекратить огонь, потому что время ожидания неопределенно. Может быть, несколько минут или несколько минут. Автомобиль с аккумулятором устроен по-другому. Аккумуляторная машина не боится затухания огня, поэтому может полностью тормозить и заводиться столько же времени, сколько и обычные бензиновые автомобили. Кроме того, некоторые аккумуляторные автомобили оснащены солнечными батареями. Если есть солнечный свет, вы также можете подождать, пока аккумулятор зарядится.



3. Различные выбросы выхлопных газов автомобилей.

Поскольку энергия и мощность бензиновых транспортных средств являются автомобильным бензином, они будут включать в себя большое количество органических выхлопов в выхлопных газах. Этот органический отходящий газ очень вреден для загрязнения окружающей среды. Индекс воздуха в мегаполисах, особенно в туристических достопримечательностях, обычно немного ниже, что во многом связано с чрезмерным количеством автомобилей, работающих на газе, а выбросы органических выхлопов превышают естественный баланс.



Чистые электромобили не имеют выбросов выхлопных газов, имеют низкий уровень выбросов углерода и защиту окружающей среды, и им нелегко оказать какое-либо негативное воздействие на окружающую среду. Они также являются своего рода обслуживанием туристических достопримечательностей и туристов.