МАШИНА ДЛЯ ГОЛЬФА
GOLF CART - это экологически чистый пассажирский автомобиль для поездок на короткие расстояния, специально разработанный и разработанный для полей для гольфа. Он в основном подходит для многих сценариев применения, таких как поля для гольфа, курорты, отели, клубы, виллы, живописные места, промышленные парки, аэропорты и т. д. .
Отправить запрос
Описание продукта
As the professional manufacturer, we would like to provide you GOLF CART.
Depending on the advanced processing facilities,an experienced hi-tech team and the excellent after-sale service,marked all over the country as well as exported to the overseas and we have achieved a create reputation from our customers. We would like to create a wonderful future with numerous customers together.
-
Сиденье
-
Фары
-
Колесо
-
Независимый Приостановка
-
Тормоз
-
Монитор
-
Руль
-
Задний свет
-
Передний задний Дисковый тормоз
-
Ремень безопасности
HKEV-GRL2
| Двералльское измерение | 2480*1330*2000 мм |
| Пассажировместимость | 2 |
| Максимальная скорость | 48 км/ч и 25 км/ч |
| Макс. Дальность перемещения | 80-100км |
| Способность преодолевать склоны | 30% |
| Радиус поворота | 3м |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Тормозной путь | ≤5 м |
| Колесная база | 1690 мм |
| Передний/задний протектор | 940/1030 мм |
| Масса | 500 кг |
| Шина | 20*10-12, с ободом колеса из алюминиевого сплава |
Электрическая система
| Мотор | Переменный ток, 48 В, 5 км |
| Контроллер | 48В, 350А-400А |
| Тип батареи | Литий-кислотный аккумулятор, 150 Ач, 8 В*6 шт. |
| Зарядное устройство | Интеллектуальное высокочастотное автомобильное зарядное устройство |
| Время зарядки | 6-8 часов |
Контроль мотивации
| Система торможения | Передний/задний дисковый тормоз, система EMB |
| Передний мост и подвеска | Приостановление независимости |
| Задний мост и подвеска | Торсионная балка |
| Рулевое управление | Реечное рулевое управление |
Экстерьер
| Отображать | ЖК-прибор, время показа, скорость, запас хода, емкость аккумулятора и т. д. |
| Свет | Передние и задние комбинированные светодиодные фонари |
| Сиденье | Губка из холодной пены для автобусов + высокоэластичная искусственная кожа |
| Материал корпуса | Стальная рама + формовочный материал из инженерного АБС-пластика |
HKEV-GRL22
| Двералльское измерение | 2980*1330*2050 мм |
| Пассажировместимость | 4 |
| Максимальная скорость | 40 км/ч и 25 км/ч |
| Макс. Дальность перемещения | 80-100км |
| Способность преодолевать склоны | 30% |
| Радиус поворота | 3м |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Тормозной путь | ≤4м |
| Колесная база | 1690 мм |
| Передний/задний протектор | 940/1030 мм |
| Масса | 500 кг |
| Шина | 20*10-12, с ободом колеса из алюминиевого сплава |
Электрическая система
| Мотор | Переменный ток, 48 В, 5 км |
| Контроллер | 48В, 350А-400А |
| Тип батареи | Литий-кислотный аккумулятор, 150 Ач, 8 В*6 шт. |
| Зарядное устройство | Интеллектуальное высокочастотное автомобильное зарядное устройство |
| Время зарядки | 6-8 часов |
Контроль мотивации
| Система торможения | Передний/задний дисковый тормоз, система EMB |
| Передний мост и подвеска | Приостановление независимости |
| Задний мост и подвеска | Торсионная балка |
| Рулевое управление | Реечное рулевое управление |
Экстерьер
| Отображать | ЖК-прибор, время показа, скорость, запас хода, емкость аккумулятора и т. д. |
| Свет | Передние и задние комбинированные светодиодные фонари |
| Сиденье | Губка из холодной пены для автобусов + высокоэластичная искусственная кожа |
| Материал корпуса | Стальная рама + формовочный материал из инженерного АБС-пластика |
HKEV-GRL42
| Двералльское измерение | 3820*1330*2060 мм |
| Пассажировместимость | 6 |
| Максимальная скорость | 40 км/ч и 25 км/ч |
| Макс. Дальность перемещения | 80-100км |
| Способность преодолевать склоны | 30% |
| Радиус поворота | 4m |
| Дорожный просвет | ≥125 мм |
| Тормозной путь | ≤4м |
| Колесная база | 2440 мм |
| Передний/задний протектор | 940/1030 мм |
| Масса | 600 кг |
| Шина | 20*10-12, с ободом колеса из алюминиевого сплава |
Электрическая система
| Мотор | Переменный ток, 48 В, 5 км |
| Контроллер | 48В, 350А-400А |
| Тип батареи | Литий-кислотный аккумулятор, 150 Ач, 8 В*6 шт. |
| Зарядное устройство | Интеллектуальное высокочастотное автомобильное зарядное устройство |
| Время зарядки | 6-8 часов |
Контроль мотивации
| Система торможения | Передний/задний дисковый тормоз, система EMB |
| Передний мост и подвеска | Приостановление независимости |
| Задний мост и подвеска | Торсионная балка |
| Рулевое управление | Реечное рулевое управление |
Экстерьер
| Отображать | ЖК-прибор, время показа, скорость, запас хода, емкость аккумулятора и т. д. |
| Свет | Передние и задние комбинированные светодиодные фонари |
| Сиденье | Губка из холодной пены для автобусов + высокоэластичная искусственная кожа |
| Материал корпуса | Стальная рама + формовочный материал из инженерного АБС-пластика |
HKEV-GRL2
| Двералльское измерение | 2480*1330*2000 мм |
| Пассажировместимость | 2 |
| Максимальная скорость | 40 км/ч и 25 миль в час |
| Макс. Дальность перемещения | 80-100км |
| Способность преодолевать склоны | 30% |
| Радиус поворота | 3м |
| Дорожный просвет | ≥150 мм |
| Тормозной путь | ≤4м |
| Колесная база | 1690 мм |
| Передний/задний протектор | 940/1030 мм |
| Масса | 500 кг |
| Шина | 20*10-12, с ободом колеса из алюминиевого сплава |
Электрическая система
| Мотор | Переменный ток, 48 В, 5 км |
| Контроллер | 48В, 350А-400А |
| Тип батареи | Литий-кислотный аккумулятор, 150 Ач, 8 В*6 шт. |
| Зарядное устройство | Интеллектуальное высокочастотное автомобильное зарядное устройство |
| Время зарядки | 6-8 часов |
Контроль мотивации
| Система торможения | Передний/задний дисковый тормоз, система EMB |
| Передний мост и подвеска | Приостановление независимости |
| Задний мост и подвеска | Торсионная балка |
| Рулевое управление | Реечное рулевое управление |
Экстерьер
| Отображать | ЖК-прибор, время показа, скорость, запас хода, емкость аккумулятора и т. д. |
| Свет | Передние и задние комбинированные светодиодные фонари |
| Сиденье | Губка из холодной пены для автобусов + высокоэластичная искусственная кожа |
| Материал корпуса | Стальная рама + формовочный материал из инженерного АБС-пластика |
HKEV-GRL22
| Двералльское измерение | 2980*1330*2050 мм |
| Пассажировместимость | 4 |
| Максимальная скорость | 40 км/ч и 25 км/ч |
| Макс. Дальность перемещения | 80-100км |
| Способность преодолевать склоны | 30% |
| Радиус поворота | 3м |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Тормозной путь | ≤4м |
| Колесная база | 1690 мм |
| Передний/задний протектор | 940/1030 мм |
| Масса | 580 кг |
| Шина | 20*10-12, с ободом колеса из алюминиевого сплава |
Электрическая система
| Мотор | Переменный ток, 48 В, 5 км |
| Контроллер | 48В, 350А-400А |
| Тип батареи | Литий-кислотный аккумулятор, 150 Ач, 8 В*6 шт. |
| Зарядное устройство | Интеллектуальное высокочастотное автомобильное зарядное устройство |
| Время зарядки | 6-8 часов |
Контроль мотивации
| Система торможения | Передний/задний дисковый тормоз, система EMB |
| Передний мост и подвеска | Приостановление независимости |
| Задний мост и подвеска | Торсионная балка |
| Рулевое управление | Реечное рулевое управление |
Экстерьер
| Отображать | ЖК-прибор, время показа, скорость, запас хода, емкость аккумулятора и т. д. |
| Свет | Передние и задние комбинированные светодиодные фонари |
| Сиденье | Губка из холодной пены для автобусов + высокоэластичная искусственная кожа |
| Материал корпуса | Стальная рама + формовочный материал из инженерного АБС-пластика |
Горячие Теги: ГОЛЬФ КАРТ, Китай, Производители, Поставщики, Фабрика
Связанная категория
Экскурсионный автобус менее 8 мест.
Экскурсионный автобус более 8 мест.
Гольф-кары
Классические Автомобили
Маленький автобус
Отправить запрос
Пожалуйста, не стесняйтесь дать свой запрос в форме ниже. Мы ответим вам в течение 24 часов.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy